Как прокачать гидроцилиндр: пошаговое руководство от производителя

Воздух – тихий нарушитель спокойствия гидравлических систем. Он проникает при низком уровне масла, незакрепленных фитингах, новых работах уплотнений и регулярном обслуживании и превращает прочный, мощный цилиндр в мягкий, дергающийся. После более чем трех десятилетий производства гидравлических цилиндров для экскаваторов, вилочных погрузчиков, прессов, мусоровозов и морского оборудования мы можем сказать вам, что значительная часть цилиндров, отправляемых обратно в мастерские для ремонта, просто заполнена захваченным воздухом. Хорошей новостью является то, что прокачка гидравлического цилиндра вполне доступна большинству бригад технического обслуживания. В этом руководстве мы объясняем, почему воздух вызывает столько проблем, как его обнаружить и как правильно прокачать цилиндр, чтобы ваша машина снова работала плавно.

Почему захваченный воздух вызывает столько проблем

Гидравлическое масло практически несжимаемо, и в этом секрет гидравлической мощности: давление, приложенное на одном конце контура, почти мгновенно достигает другого и ведет себя как твердый толкатель. Воздух не подчиняется этому правилу. Поскольку он сжимается гораздо легче, чем масло, воздух, попавший в цилиндр, действует как пружина внутри столба жидкости, поэтому цилиндр отстает, губится и прыгает вместо того, чтобы четко реагировать.

Следите за этими классическими предупреждающими знаками:

• Губчатое, мягкое или прерывистое движение вместо плавного хода.
• Стержень смещается или не удерживает положение под нагрузкой
• Стук, рычание или шипение во время работы
• Более медленное время цикла и заметно уменьшенное усилие
• Масло в бачке пенистое или молочного цвета.

Помимо плохого самочувствия, воздух действительно разрушительен. Когда карман сжатого воздуха разрушается, он может воспламенить пары масла в результате крошечного взрыва, известного как дизельное топливо, повредить металлические поверхности, перегреть жидкость и разорвать кромки уплотнения. Таким образом, кровотечение является профилактикой, а не просто комфортным решением.

Приготовьтесь, прежде чем истечет кровью

Сначала соберите все, потому что остановка на полпути к прокачке позволит свежему воздуху вернуться в систему:

1. Гидравлическая жидкость, подходящая для вашей машины, с резервуаром, заполненным в соответствии со спецификацией.
2. Гаечные ключи или головки, подходящие к сливному винту, фитингам и линейным соединениям.
3. Отрезок прозрачного шланга, проложенного в чистый контейнер для отработанного масла.
4. Защитные очки, химически стойкие перчатки и прочная обувь.
5. Руководство по техническому обслуживанию машины для подтверждения точек прокачки и значений крутящего момента.

Безопасность превыше скорости. Опустите каждое навесное оборудование на землю или на твердые опоры, выключите силовой агрегат и сбросьте давление в системе, прежде чем что-либо ослаблять. Никогда не полагайтесь только на гидравлику для поддержки поднятого груза и не допускайте попадания под него своего тела. Медленно ослабляйте винты для прокачки, поскольку остаточное давление может вытолкнуть горячее масло с удивительной силой.

Как прокачать гидроцилиндр, шаг за шагом

Два надежных метода охватывают практически любую ситуацию. Используйте гравитационный метод, если в вашем цилиндре есть штуцер для прокачки или если машину можно безопасно переместить; используйте метод езды на велосипеде, когда это невозможно.

Метод 1: Метод гравитации и прокачного винта

1. Расположите цилиндр так, чтобы камера, из которой вы прокачиваете воздух, находилась вверху, позволяя маслу оседать низко, а воздуху подниматься вверх.
2. Убедитесь, что резервуар заполнен до нужного уровня чистой рекомендованной жидкостью.
3. Прикрепите прозрачный шланг к сливному винту в самой высокой точке цилиндра или его трубопроводов и направьте его в контейнер.
4. Аккуратно ослабьте сливной винт и подавайте только очень низкое давление, чтобы жидкость выходила ровной струей, а не распылением.
5. Следите за шлангом: сначала идет пузырьковое газированное масло, а затем сплошная непрерывная струя.
6. Закройте винт, пока жидкость все еще течет, насухо вытрите участок и повторно проверьте наличие утечек после первого цикла включения.

Этот щадящий подход идеален после замены цилиндра, замены шлангов или любого обслуживания, при котором произошел разрыв контура.

Метод 2: метод цикла (сливное отверстие не требуется)

Многие сварные цилиндры мобильной техники не имеют специального прокачного винта, а на загруженной площадке зачастую все равно невозможно переместить машину. В этом случае само движение становится инструментом кровотечения.

1. Заполните резервуар и дайте машине поработать на холостом ходу, чтобы масло слегка нагрелось и свободно стекала.
2. Медленно перемещайте цилиндр, останавливаясь сначала на несколько сантиметров до полного выдвижения; избегайте опускания вниз, пока остается воздух.
3. Полностью втяните, затем повторите цикл выдвижения и втягивания десять-двадцать раз.
4. Делайте гребки медленными и плавными, увеличивая скорость и нагрузку только тогда, когда движение перестает растекаться.
5. Перепроверяйте уровень резервуара между циклами и держите его выше всасывания насоса, чтобы не втягивать свежий воздух.
6. Закончите, когда шток пройдет плавно и бесшумно, затем дайте машине поработать в обычном режиме на несколько минут в качестве последней проверки.

Терпение – вот и вся хитрость. Полный ход цилиндра только превращает воздух в более мелкие пузырьки, которые прилипают к стенке отверстия, и для их удаления требуется гораздо больше времени. Если вы прокачиваете тяжелую строительную технику, например, цилиндры стрелы экскаватора, держите всех подальше от движущегося оборудования, поскольку груз, дрейфующий под цилиндром с воздухом, опасен.

Гидравлический цилиндр экскаватора Оптимизация научной структуры. Рабочее состояние экскаватора очень плохое, с длительным временем непрерывной работы и большим давлением, поэтому требование... Просмотреть продукт →

Примечания по прокачке для обычных конструкций цилиндров

Некоторые конструкции цилиндров требуют немного разного обращения, поэтому мы собрали различия в одном месте:

Отдельного упоминания заслуживают погрузочно-разгрузочные машины. Цилиндры мачты и наклона вилочного погрузчика, который простаивал в течение долгих выходных, часто кажутся рыхлыми в понедельник утром, и быстрая продувка перед первым поддоном восстанавливает уверенность в подъемнике.

Гидравлический цилиндр вилочного погрузчика Применяется в логистических транспортных средствах, вилочных погрузчиках и т. д. Логистическое оборудование является одним из основных рабочих инструментов современных предприятий и основой рациональной организации работы... Просмотреть продукт →

Полевые заметки за три десятилетия строительства цилиндров

Поскольку наши цилиндры используются во всем: от прессов в цехах до прессов для мусора, мы слышим истории из многих отраслей, и некоторые закономерности повторяются:

• Гидравлические прессы: после замены штампа или доливки масла воздух проявляется в виде неравномерной глубины поршня, поэтому медленно удаляйте воздух и проверяйте положение хода перед запуском производственных деталей.
• Мусоровозы и компакторы: постоянная вибрация приводит к попаданию воздуха в масло, поэтому проверяйте сапун резервуара всякий раз, когда аэрация возобновляется.
• Морское и морское оборудование: воздух содержит влагу, а влага и соленый воздух вызывают коррозию, поэтому немедленно очищайте морские баллоны после любых работ, которые размыкают контур.
• Сельскохозяйственная техника: орудия, которые выдерживают межсезонье, потребляют воздух, поэтому добавьте прокачку в предсезонные проверки.

Применительно к торговому оборудованию помните, что цилиндр под аэрированным маслом может высвободить накопленную энергию рывком, а не плавным толчком, поэтому рассматривайте первые несколько ходов после прокачки как пробные ходы.

Гидравлический пресс-цилиндр Специальная конструкция конструкции, хорошая производительность. Из-за высокой скорости ковочного оборудования и большой ударной нагрузки будет проведено отличное испытание на усталостную прочность ... Просмотреть продукт →

Когда кровотечения недостаточно

Если вы правильно прокачали систему, а цилиндр по-прежнему сбивается, смещается или теряет удерживающую силу, воздух был симптомом, а не болезнью. Обычными подозреваемыми являются:

• Изношенные уплотнения поршня или штока, которые пропускают масло внутрь.
• Потертые, изогнутые или поврежденные стержни, которые прогрызают свежие уплотнения.
• Утечки на всасывающем трубопроводе насоса или неисправный сапун резервуара, который продолжает всасывать воздух.
• Треснутые корпуса цилиндров или незакрепленные фитинги, пропускающие воздух под вакуумом.

По нашему опыту, тюлени возглавляют список. Свежая жидкость, правильная фильтрация и своевременная замена пломбы обычно завершают цикл повторных кровотечений. комплекты уплотнений гидравлического цилиндра покрыть комбинации каналов ствола и штока, которые мы производим. Если цилиндр явно не герметичен, а не просто рыхлый, руководство по устранению утечки гидроцилиндра Шаг за шагом проводит диагностику, разборку и сборку.

Если в цилиндре отсутствуют уплотнения и жидкости, честным ответом будет замена его на правильно подобранный блок. Мы изготавливаем как стандартные запасные части, так и индивидуальные цилиндры на основе чертежей, поэтому командам технического обслуживания не приходится импровизировать.

Прокачка гидроцилиндра вознаграждает больше за терпение, чем за силу: чистая жидкость на нужном уровне, низкое давление, медленные ходы и бдительный контроль за резервуаром устраняют большинство проблем с воздухом за день. Сделайте это частью своей регулярной процедуры технического обслуживания, и вы редко встретите губчатый цилиндр дважды. Если вы предпочитаете начать с баллонов, в первую очередь устойчивых к аэрации, мы всегда рады помочь, независимо от того, нужна ли вам стандартная замена или конструкция, построенная по вашим собственным чертежам.